Le Couvercle de pompe à huile moteur en fonte est une alternative peu coûteuse aux couvercles de pompe à huile métalliques. Le bouchon est en fonte de 8 mm de haute qualité qui comporte une soupape de surpression qui élimine la pression d'huile excessive à haut régime. Il est fabriqué à partir d'un alliage de fer à haute résistance qui réduit la porosité de la coulée et offre une meilleure résistance à l'usure qu'un capuchon en acier.

La pompe à huile moteur est une pièce complexe qui nécessite le plus haut degré de précision pour se centrer et s'aligner correctement avant d'être serré sur le vilebrequin. Un désalignement à l'intérieur de la pompe peut entraîner le blocage des engrenages et peut entraîner un blocage du vilebrequin, ce qui peut entraîner une panne du moteur.

Ces bouchons de pompe haute performance sont disponibles dans une variété de formes et de tailles pour répondre à différents besoins. Ils sont disponibles en alliage de fer de haute qualité ou en fonte d'aluminium. Ces couvercles sont conçus pour être utilisés avec un refroidisseur d'huile et un filtre à huile. Un autre avantage de ces couvercles de pompe en fer de haute qualité est qu'ils sont plus légers que les capuchons en métal. Cela peut contribuer à améliorer le rendement énergétique et à réduire les émissions de gaz nocifs du moteur.

De plus, ces bouchons conviennent parfaitement aux moteurs de certains types de véhicules, y compris la VW Beetle et la Ford Mustang GT500. Cependant, ils ne conviennent pas à toutes les applications, alors assurez-vous de vérifier les détails de l'application avant d'acheter. Certains bouchons de pompe hautes performances sont disponibles et utilisent des engrenages plus courts que la pompe OE, ce qui peut aider à produire plus de puissance dans les moteurs avec des alésages de cylindre plus petits. Cela peut réduire la quantité de puissance nécessaire pour faire fonctionner la pompe.

D'autres bouchons de pompe haute performance sont hivérisés et ont été traités pour augmenter leurs caractéristiques de résistance, de durabilité et de performance. Ces bouchons sont plus résistants à l'abrasion et résistent à un plus grand nombre de coups de marteau que les bouchons en acier. Le processus de frittage permet également d'ajouter certains composés chimiques qui ne seraient pas présents dans le bouchon OE, ce qui peut entraîner des coûts de matériaux inférieurs et des bouchons plus durables. Par exemple, le processus de frittage peut permettre l'ajout de produits chimiques anti-aération au bouchon OE, ce qui peut empêcher la formation de mousse ou la cavitation de l'huile dans la pompe et le réservoir du moteur.

Le processus de frittage assure également la stabilité dimensionnelle du capuchon, ce qui peut aider à éviter les fissures. Ceci est particulièrement important lorsque le chapeau est monté sur un vilebrequin aux tolérances serrées ou sur une culasse de très gros diamètres. Cela peut également aider à réduire les contraintes sur la culasse et le moteur.