Pièces moulées sous pression en alliage d'aluminium sont en alliage d'aluminium . Le processus peut être exécuté dans une variété de capacités. Une seule matrice peut produire des centaines ou des milliers de pièces. Le temps d'outillage initial peut aller de quatre à douze semaines. Une fois que la matrice est prête pour la production, des échantillons peuvent être commandés. Un processus d'approbation finale se produit généralement en deux semaines.
Au cours du processus, les fondeurs effectuent des opérations secondaires, comme coller des trous et polir. Ces opérations permettent un meilleur remplissage des surfaces des pièces. Un autre avantage du moulage sous pression est qu'il peut produire des pièces avec des tolérances serrées. Il est également possible de fondre des pièces aux formes complexes.
Les pièces de moulage sous pression en alliage d'aluminium sont utilisées dans de nombreuses applications industrielles, y compris l'aérospatiale. Ils offrent une construction légère tout en maintenant la résistance à la traction. Le choix de la finition de surface appropriée pour les pièces moulées sous pression en aluminium est une décision clé. Alors que le moulage sous pression en aluminium produit une excellente finition de surface selon les normes de moulage, il peut y avoir quelques imperfections. Le sablage, le ponçage orbital et d'autres méthodes de finition peuvent être utilisés pour améliorer ces imperfections.
L'industrie du bâtiment et de la construction est une autre industrie qui bénéficie du moulage sous pression de l'aluminium. Le procédé est utilisé dans les bâtiments préfabriqués, les fenêtres, les murs-rideaux et les cloisons de magasin. Dans l'industrie aérospatiale, les pièces moulées sous pression en aluminium font partie intégrante des composants de la structure aérienne. Leurs propriétés légères les rendent durables et économiques.
Les principaux défauts qui se produisent dans les pièces en alliage d'aluminium moulé sous pression sont les écoulements irréguliers et les basses températures. Ces types de défauts peuvent affecter la qualité esthétique et la résistance des pièces. Lorsque des températures élevées ne sont pas atteintes pendant le moulage sous pression, des poches d'air peuvent se développer dans le matériau coulé. S'ils ne sont pas retirés, l'alliage d'aluminium peut perdre son intégrité structurelle.
Les pièces moulées sous pression en alliage d'aluminium sont constituées de plusieurs types d'alliages d'aluminium. L'alliage 380 est le cheval de bataille des alliages d'aluminium et offre la meilleure combinaison de propriétés de moulage et de produit. Il est utilisé dans une variété d'industries et est un choix populaire pour les composants d'avions. Une autre alternative au 380 est l'alliage 383.
Les avantages du moulage sous pression en aluminium comprennent son rapport résistance/poids élevé et sa faible densité. L'aluminium est également un matériau durable et possède une excellente conductivité électrique. Il est également largement utilisé dans l'industrie automobile. De plus, il est léger et résistant à la corrosion. De plus, il est recyclable.
Les pièces moulées sous pression en alliage d'aluminium sont de plus en plus utilisées pour la fabrication de composants automobiles. La production de ces pièces est en augmentation. Les constructeurs automobiles cherchent de plus en plus à rendre leurs produits plus légers, plus économes en carburant et plus fiables. De plus, ils cherchent également de nouvelles façons de réduire leur empreinte carbone.
Les pièces moulées sous pression en alliage d'aluminium sont constituées de différents types d'alliages d'aluminium. Parmi les alliages les plus courants pour le moulage sous pression d'aluminium figurent A380, b390 et A413